3. Un dispositif de Protection de Travailleur Isolé (PTI) connu sous le nom de Homme Mort ou veille automatique de contrôle et maintien d'appui permet de tester la vigilance des conducteurs de trains une à deux fois par minute, un signal sonore retentit et le conducteur doit relâcher une pédale avant de la ré-enfoncer s'il ne le fait pas, le train s'arrête. Sur certains TGV, le dispositif de veille automatique est réglé sur 30 secondes Calculer en kilomètres la distance parcourue en 30 s par le TGV lancé à la vitesse maximale d'exploitation.
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