Seconde
TP
Rappels:
• Un référentiel est un objet de référence par rapport auquel on étudie un mouvement.
• Une trajectoire peut être rectiligne, circulaire ou curviligne.
Thème: Mouvements et interactions
Chapitre : Description d'un mouvement
Mouvement et vitesse
Fiche-méthode : comment tracer le vecteur vitesse d'un point M₂ ?
M₁ M3
2 x At
Le valeur de la vitesse au point M₂ s'écrit :
Ce vecteur vitesse est caractérisé par :
> Point d'application : le point M₂
Direction: la droite parallèle à (MIMs) et passant par M. il
s'agit de la tangente à la trajectoire au point M₂
Sens: dans le sens du mouvement, ici: de gauche à droite.
V2 =
>
▸ Norme (longueur de la flèche en cm): proportionnelle à la
valeur de la vitesse (en m.s-¹). Il faut donc préciser une échelle.
A) Calculer la valeur de la vitesse v₂. pour cela :
o Mesurer la longueur du segment [M₁M3] en tenant compte de
l'échelle des longueurs: M₁ M3
M₁M₂ =
sur le schéma.
dans la réalité.
En déduire la valeur de la vitesse V₂:
V2 =
B) Calculer la longueur du vecteur en tenant compte de l'échelle
des vitesses.
Ici, on trace un vecteur de
M₂
M₂
●
M3
M₁
Δt = 0,04 5
1 cm sur le schéma représente 0.8 m
1 cm sur le schéma représente 10 m.s¹
1 cm
sur le schéma
... cm
sur le schéma
1 cm
sur le schéma
Longueur du vecteur
en cm sur le schéma
Intervalle de temps entre deux points: At = 0,04 s.
Echelle des longueurs : 1 cm sur le schéma 0,5 m dans la réalité.
Echelle des vitesses: 1 cm sur le schéma 10 m.s-1 dans la réalité.
M3
de longueur.
dans la réalité
C) Tracer le vecteur V₂, de la bonne longueur, en partant du point M₂ et parallèlement à (M₁M₂). Ne pas
oublier de noter le nom du vecteur à côté de la flèche.
I Mouvement d'une voiture
On filme la trajectoire d'une voiture. On enregistre les positions successiveme
occupées par le centre de gravité M de la voiture, à intervalles de temps régul
On obtient sa chronophotographie.
0,8 m
dans la réalité
M₁M₁
en m dans la réalité
10 m.s¹
dans la réalité
1) Numéroter les différentes positions manquantes: M4, M5, M6, ... du centre de gravité de la
voiture.