Climatisation automobile

Dans les pompes à chaleur qui assurent le fonctionnement des climatiseurs circule un fluide appelé fluide frigorigene, Ce fluide subit une série de changements d'état physique (voir (diff)) et permet ainsi des
échanges thermiques
Dans le cas du fluide R-1234yf
destiné à la climatisation automobile (fluide frigorigène de 4 génération, réduisant l'impact environnemental, et ayant une meilleure efficacité énergétique).

1. Dans l'évaporateur, le fluide passe de l'état liquide
à l'état gazeux, l'énergie transférée est alors de
607,6 x 10*3, Calculer la masse de fluide concernée par ce changement d'état.

2. Quel volume de liquide cela représente-t-il ?

3. Dans la condenseur, le fluide sobit une liquéfaction.
Sans faire de calcul, quelle serait la quantité d'énergie transférée dans le condenseur ? Cette énergie est-elle captée ou libérée par le fluide ?

Données :
(Voir photo)