Sur la plaque signalétique d'un moteur asynchrone triphasé on lit :
220 V / 380 V
21A/12 A
5,5 kW 50 Hz
La caractéristique mécanique Tu(n) du moteur est donnée sur le document-réponse, page 5.
Tu : moment du couple utile en N.m.
n : fréquence de rotation en tr.min.
La mesure de la résistance entre bornes du stator a donné R = 0,80 Q
Les pertes mécaniques valent : Pm = 0,2 kW
1 - Deux réseaux triphasés sont disponibles : 127 V/220 V et 220 V / 380 V
1.1 Quel est le réseau qui doit alimenter le moteur si on veut coupler son stator en étoile ?
Justifier la réponse. Pour la suite on gardera ce couplage étoile.
1.2 Quelle est l'intensité I du courant en ligne au point nominal ?
1.3 Quelle est la fréquence de synchronisme ns du moteur ? En déduire le nombre de pôles du stator.
2 - On réalise l'essai à vide du moteur à une fréquence proche de sa fréquence de synchronisme. On obtient pour cet essai :
Pao = 0,40 kW (puissance absorbée à vide). lo = 4,0 A (intensité du courant en ligne à vide).