svp j’ai besoin d’aide Consignes : En vous appuyant sur les informations du document ci-dessous et en utilisant le fond
de carte fourni ainsi que votre manuel de Première de Géographie Nathan afin de vous aider dans
certaines localisations, réalisez un croquis de synthèse avec les 3 thèmes suivants :
1- Des métropoles françaises au rayonnement inégal
2- Les dynamiques des métropoles françaises
3- Des interactions entre les métropoles françaises et européennes favorisées par les réseaux
de transports
La métropolisation en France
Vivre dans une métropole, c'est d'abord l'assurance d'avoir plus de chance de trouver du travail. Une étude
de l'INSEE indique ainsi que pour l'année 2015, plus de la moitié de l'emploi total (52,44%) est concentrée dans
les 22 métropoles, soit une hausse de 2,14% par rapport à l'année 2009, nettement supérieure de surcroit à la
croissance globale de l'emploi en France (0,89 %). Cependant lorsqu'on examine le poids de l'emploi total en
2015 pour chacune des métropoles, la situation est plus variée. C'est la métropole de Paris qui détient le plus
d'emplois avec près de 25 % de l'emploi global (24,5 %). Elle est suivie par les métropoles de Lyon (4,02%),
Marseille (2,85 %), Toulouse (2,3%), Lille (2,2 %), Nantes (1,7 %), Nice (1,6 %), Strasbourg (1,4 %), Grenoble
(1,2 %).
L'analyse géographique de l'emploi et de la démographie montre d'autre part que les couronnes des grandes
aires urbaines sont les seules à ne pas avoir connu le ralentissement de la crise de 2008. Elles s'étendent donc
toujours plus sur les campagnes périurbaines. Cependant les métropoles de la façade atlantique, Bretagne
comprise, celles d'Occitanie, de Provence Alpes Côte d'Azur, celles d'Auvergne Rhône Alpes à l'exception
notable de Clermont-Ferrand et de Saint-Etienne, demeurent les plus attractives en dehors de Paris. En revanche
à l'échelle locale, certaines métropoles voient les inégalités progresser sur leur territoire, et c'est notamment le
cas à Marseille, Lyon, Lille et Paris.
Toutes les métropoles françaises n'ont pas d'autre part le même rayonnement: si Paris a un rayonnement.
mondial, Lyon, Strasbourg, Lille, Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Nantes, ont un rayonnement européen ou
national mais à vocation européenne, tandis que Rennes, Montpellier, Grenoble, Saint-Etienne, Clermont-
Ferrand, Toulon, Nancy, Metz, Rouen, Brest, Tours, Orléans, Dijon n'ont qu'un rayonnement régional.
On observe enfin d'importantes interactions entre les métropoles grâce à un important réseau de transports.
En effet les principales métropoles françaises sont reliées par des axes de transports terrestres rapides et modernes
(autoroutes, lignes à grande vitesse) [Paris-Lille-Royaume Uni au moyen du tunnel sous la Manche, Paris-Lille-
Belgique, Paris-Strasbourg-Allemagne, Paris-Beaune-Lyon-Marseille-Toulon-Nice-Italie, Paris-Orléans-
Paris-Orléans-Tours- Bordeaux-
Clermont-Ferrand-Montpellier, Paris-Orléans-Tours-Bordeaux-Espagne,
Espagne, Paris-Le Mans-Nantes, Paris-Le Mans-Rennes-Brest, Paris-Rouen-Le Havre, Marseille-Montpellier-
Narbonne-Espagne, Bordeaux-Toulouse-Narbonne] à l'exception de Nantes-Lyon et de Paris-Toulouse,
Cependant les liaisons aériennes permettent de les renforcer, même si le trafic demeure très fortement polarisé
(1) par l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, un des principaux hubs européens, puis dans une moindre mesure par
Paris-Orly, enfin par les aéroports nationaux, et par ordre toujours décroissant, de Nice, Lyon, Marseille,
Toulouse, Nantes, Bordeaux.
(1) Attirer, concentrer en un point